ماذا يحدث داخل مساحة العمل؟
الفحص الدوري قصير لكنه يكشف أشياء لا تظهر من مقعد السائق. نقيس الضغط والإطار بارد قدر الإمكان، ونقارن القراءة بملصق السيارة. ثم نقيس عمق النقشة في عدة نقاط ونبحث عن فرق بين الحافة الداخلية والخارجية. نفحص الشقوق والانتفاخات وآثار الاحتكاك والمسامير، ونراجع تاريخ الإنتاج بوصفه جزءاً من الصورة لا حكماً منفرداً.
ما الذي تستلمه بعد الانتهاء؟
إذا وُجد تسريب، نحدد مصدره في منطقة النقشة أو الصمام أو الجنط. ليس كل ثقب قابلاً للإصلاح؛ موقعه وحجمه وحالة الإطار العامة تحدد القرار. عند الفحص قبل سفر نراجع الإطار الاحتياطي وأداة الرفع إن طلب العميل. في النهاية نرتب الملاحظات إلى عاجل وقريب ومتابعة عادية حتى لا تتحول كل ملاحظة إلى بيع فوري.
فحص وشرح للنطاق.
أداة مناسبة وقياس واضح.
قراءة نهائية وملاحظة متابعة.
يمكن للسائق أن يطلب رؤية القراءة أو الجزء موضع الملاحظة. هدفنا أن يعرف لماذا نُفذ العمل وما الذي لم يُنفذ، وأن يغادر بضغط مناسب وربط مُراجع. عند ملاحظة مشكلة خارج نطاق الإطارات، مثل صوت تعليق أو خلوص واضح، نذكرها كتوصية فحص لدى مختص ولا نحولها تلقائياً إلى خدمة مضافة.
تتضمن المراجعة النهائية نظرة ثانية إلى الصمام وسطح الإطار والصواميل، ثم مقارنة النتيجة بما سجله الفني قبل العمل. إذا كانت هناك ملاحظة تحتاج متابعة بعد عدة أيام أو بعد رحلة قصيرة، نوضح سببها والوقت المناسب لها حتى لا تبقى التوصية عامة أو مربكة.
